汽车品牌的营销困境主要有以下三个方面：
1、目标者画像陈旧
现在，与过去相比，汽车消费者的画像和洞察力发生了巨大的变化。
随着网络汽车的兴起、公共交通的完善、城市年轻消费者消费观念和结构的变化以及时尚生活观念的变化，过去目标用户的画像不再准确，用户对汽车的需求和汽车在用户生活中的作用也发生了变化。
具体来说，第一次买车的年轻男性不一定是帮助买车的人，自由、酷、技术指标等常用的营销理念也不一定是最能引起消费者共鸣的情感切入点。
使用者的构成更加多样化，使用者的情感共鸣也更加丰富。
2、过时的营销手段
以往的汽车品牌推广套路可简单概括为三级营销：
步骤一，大型公关试驾，大量硬广投放，形成消费者的印象；
步骤二，抓住汽车垂直媒体形成leads收口；
步骤三，包括UGC/PGC内容的大量试驾、评估和比较。
但是，随着目标群体的变化，这些成熟的营销方式也逐渐失败，用户开始对这些营销方式感到麻木和无感。
尤其在第一次购买汽车的男性消费者比例呈下降趋势时，这些套路可能不再是最有效的。
3、市场营销供应链僵化
汽车行业的营销供应链除了营销套路的陈旧和过时外，也十分僵化。
对于过去的汽车品牌推广来说，国际4A公司做品牌营销，老牌本土公司做公关活动是标准配置，但这种配置略显过时。
没有，真正营销领先的快速移动和互联网行业已经放弃了上一代营销机构，节奏缓慢，观念陈旧，更多的是与行业前沿、技术驱动的新一代营销服务机构合作。事实上，营销行业的人才已经呈现出同样的流动趋势。